|
Колесная формула: |
8х4 |
|
Кабина: |
MAZ-MAN (лицензия MAN), над двигателем длинная с одним спальным местом
|
|
Полная масса автомобиля, кг |
50 000 |
|
Грузоподъемность, кг. |
32 000 |
|
Шины: |
Двускатная ошиновка: 315/80R22,5; возможна установка 12.00R24; Запасное колесо, ДЗК на передней стенке кузова с лебедкой |
|
Двигатель: |
«WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 453л.с. / 333kW, 2.150Nm, рабочий объем 11.596см3, рядный, 6-ти цилиндровый, четырехтактный, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - экологический класс V, крепление для тяжелых условий эксплуатации |
|
Коробка передач: |
ZF 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, или FG 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, механическая, синхронизированная с тросовым приводом управления |
|
Сцепление: |
Сцепление MFZ430 или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой |
|
Рулевое управление: |
BOSCH интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками
|
|
Подвеска: |
Передняя – полуэллиптические усиленные, морозостойкие 5-листовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Задняя – рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие 16-листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, амортизаторами |
|
Оси/мосты: |
Передняя ось Hande Axle г/п 2х9 000 кг - изогнутая балка с бобышками и игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях Задние мосты ведущие Hande Axle г/п 2х16 000 кг , с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами |
|
Рама |
Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности. |
|
Тормозная система: |
Двухконтурная пневматическая с пластиковыми пневмотрубопроводами, аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог, с барабанными тормозными механизмами, с регулятором тормозных сил от нагрузки Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением Стояночная тормозная система с ручным управлением, осушитель воздуха с подогревом «WABCO» или аналог Штекерная соединительная арматура Антиблокировочная система (ABS) |
|
Электросистема:
|
Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр, генератор: 28V/120A (3.360W) Аккумуляторный ящик на раме, АКБ 12V/190А/ч – 2шт. Главный выключатель АКБ с управлением из кабины Розетки на ящике АКБ - 24V, 2-контактные, вилочные Розетка в кабине 12V, под прикуриватель Внешняя звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода
|
|
Топливная система: |
Топливный бак справа - не менее 500л, металлический (стальной), с усиленным креплением Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака Топливные фильтра «WP»: на раме - дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки Бак AdBluе на раме - 35л |
| Оснащение кабины | |
| Базовое оснащение кабины | |
| Кондиционер | Установлен |
| Независимый воздушный обогреватель кабины | Мощность 4 кВт |
| Стеклоподъемники | Электрические |
| Зеркала заднего вида | С электрическим подогревом |
| Сиденье водителя | На пневмоподвеске, с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, регулируемое, повышенной комфортности |
| Утепление кабины | Эксплуатация при температуре до −45°C |
| Зимний пакет | |
| Подогреватель двигателя | Автономный подогреватель ОЖ двигателя 14ТС-mini-24GP или аналог, с прибором контроля и программируемым таймером, автономный топливный бак 10–13 л |
| Защита радиаторов | Съемная тентовая шторка для защиты интеркулера и радиаторов ДВС при эксплуатации в холодных условиях |
| Топливная система | Электроподогрев топливозаборника и термоизоляция топливопроводов двигателя |
| Топливный фильтр | Дополнительный фильтр-водоотделитель с подогревом, установленный на раме |
| Аккумуляторные батареи | Электроподогрев и термоизоляция АКБ |
| Эксплуатационные жидкости | Специальные масла, жидкости и смазки для эксплуатации при температуре от −40°C до +45°C (марки указаны в сервисной книжке) |
| Кузов | |
| Описание кузова | |
| Тип кузова | Самосвальный |
| Производитель | «МАЗ-МАН» |
| Материал кузова | Металлический |
| Форма кузова | U-образного сечения |
| Установка | На надрамнике |
| Геометрический объем | 20-35 м³ |
| Передняя стенка | Наклонная |
| Борта кузова | Формованные, стенки без вертикальных ребер жесткости |
| Задний борт | Автоматическая система отпирания и запирания |
| Дополнительный борт | Задний съемный вертикальный борт |
Вас может заинтересовать эта техника