Прицепы-сортиментовозы САВ — российская лесовозная прицепная техника производства ООО «СпецАвто-Восток» для перевозки круглого леса и сортимента в составе автопоезда с бортовым лесовозом. В каталоге представлены двух-, трёх- и четырёхосные модели серий 83433 и 83434 с раздвижной и нераздвижной рамой, рессорной или пневматической подвеской. Техника адаптирована к бездорожью и работе при температуре до −50°C в Иркутской области, Красноярском крае, Хабаровском и Приморском краях. Лизинг от 10%, доставка по всей России.
ООО «Сибирь-Трак-Маркет» — официальный дилер завода «СпецАвто-Восток» — предлагает купить прицепы-сортиментовозы САВ с подбором осности, длины платформы и конфигурации коников под ваши условия работы. В каталоге три модификации: 83433R (3 оси), 83434 и 83434 с площадкой 12 м (4 оси). Смежная техника: полуприцепы-сортиментовозы САВ, все прицепы и полуприцепы САВ. Доступны покупка и лизинг для ООО и ИП.
Модели прицепов-сортиментовозов САВ — характеристики
| Модель | Осей | Масса сортимента, т | Объём, м³ | Полная масса, т | Подвеска | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| САВ 83433R | 3 | 27,5 | 42 (35 к=0,8) | 36 | Рессорная | Снаряжённая масса 8,5 т; шины 315/80 R22,5; передняя ось 12 т, задняя тележка 24 т; 4 коника из высокопрочной стали |
| САВ 83434 | 4 | до 35 | до 50 | до 44 | Рессорная | Увеличенная грузоподъёмность; усиленная ходовая часть для особо тяжёлых условий; адаптация к −50°C |
| САВ 83434 (пл. 12 м) | 4 | до 35 | до 60 | до 44 | Рессорная | Удлинённая платформа 12 м для длинномерного сортимента; коники переставляемые по длине рамы |
Прицеп или полуприцеп-сортиментовоз — что выбрать?
Прицеп-сортиментовоз агрегатируется с бортовым автомобилем-лесовозом (сортиментовозом). Нагрузка распределяется по всем осям прицепа равномерно — это преимущество на слабых и раскисших грунтах. Прицеп удобнее при маневрировании задним ходом непосредственно на деляне, где пространство ограничено. Оптимален для работы с лесовозами AMT 632922, 632920, IVECO-AMT 633920.
Полуприцеп-сортиментовоз работает с седельным тягачом: часть нагрузки переносится на ССУ, что снижает давление на задние мосты тягача. Выигрывает на магистральных лесных дорогах при регулярных рейсах на длинном плече. Смотреть полуприцепы-сортиментовозы САВ →
