|
Колесная формула: |
6х6 |
|
Колесная база, мм: |
4100/1500 (при заказе согласовывается дополнительно) |
|
Кабина: |
Модификации C500 - 2-х местная с 1 спальным местом. |
|
Полная масса автомобиля, кг |
до 41 000 |
|
Грузоподъемность, кг. |
до 25 000 |
|
Шины: |
Односкатная ошиновка 425/85R21; возможна установка другой размерности шин. |
|
Двигатель: |
Cursor 13 / Евро 5 / 480 л.с. Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail. Рабочий объем двигателя -12880 см3 Количество клапанов - 24 Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 |
|
Коробка передач: |
Fast Gear 12JSDX220TA-B Механическая, синхронизованная с сервоприводом Число ступеней 12+2
Дополнительная пятая опора КПП |
|
Раздаточная коробка |
ZQC2000-69Y с постоянным полным приводом (с функцией подключения переднего моста опционально). |
|
Сцепление: |
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17” |
|
Рулевое управление: |
Гидравлический усилитель
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету |
|
Подвеска: |
Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 10 000 кг. Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты IVECO (технология FTP) г/п 2х16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов |
|
Рама |
- сечение основного профиля лонжерона 305 х 80 х (8+4) - постоянная ширина рамы за кабиной (в зоне установки надстройки) 865 мм - постоянная по высоте сечения форма лонжерона - усилитель 4 мм по всей длине рамы + локальный в районе балансирной тележки
- суммарная толщина лонжерона и усилителя 12 мм |
|
Тормозная система: |
Двухконтурная пневматическая ABS Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные Осушитель тормозной системы
Моторный тормоз-замедлитель |
|
Топливный бак:
|
550 л., алюминиевый (установка доп. бака опционально) Топливозаборник с эл. подогревом
Топливный фильтр - сепаратор с подогревом |
Модификация C500 (лицензия Iveco), 2-х местная с одним спальным местом.
Повышенной комфортности, ширина 2500 мм.Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
Сиденье пассажира, регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
Кондиционер
Независимый воздушный отопитель кабины
Круиз-контроль
USB+MP3 плеер с акустической системой
Центральный замок с пультом ДУ в ключе
Проблесковые маячки на кабине
Электроподъем кабины
Знак автопоезда
Внешний солнцезащитный козырек
Счетчик рабочих часов
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Цифровой тахограф с СКЗИ
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Противотуманные фары
Обогреваемые зеркала заднего вида
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
Электростеклоподъемники
Ограничитель скорости 90 км\ч
Оборудование поставляемое в составе автомобиля:
Предпусковой подогреватель ДВС и кабины
Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
Внешняя розетка
Исполнение ГСМ (до - 45С...-50С)
Металлические полукрылки задней тележки
Сигнализатор движения задним ходом
Состав ЗИП:
Знак аварийной остановки 1 шт., Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат 16 тн., Шланг подкачки шин 12 м., Противооткатные упоры 2 шт., Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации.
| Объем, м3 | 15 |
| Форма сечения цистерны | Круг |
| Материал цистерны: | Конструкционная сталь 09Г2С 4 мм |
| Количество секций | 1 |
| Внутренняя часть цистерны |
Установлены волнорезы, обеспечивающие свободную циркуляцию воздуха в верхней части цистерны и свободного слива плотных отложений в нижней части цистерны Внутренние шпангоуты расположены по периметру цистерны для усиления конструкции, обеспечивающие свободный слив плотных отложений в нижней части цистерны |
| Наружная часть цистерны | Цистерна усилена бронелистами в районе ложементов |
| Конструктивная связь цистерны с надрамником |
Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками. Передние стремянки с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена на ложементах через резиновый демпфер (МБС20) и закреплена стяжными лентами |
| Горловина |
ДУ 500 первый запорный клапан на горловине Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны |
| Площадка обслуживания | Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей |
| Смотровое окно |
2 шт. Сферической формы, расположено на заднем днище (на уровне 1/2 объёма ёмкости и на уровне 4/4 объёма ёмкости) |
| Заднее днище | Механическое открывание заднего днища |
| Предохранительный клапан | КО-503 0412000 |
| Насос | КО 505 (расположен на раме шасси) |
| Привод насоса | КОМ |
| Производительность, м3/час | 310 |
| Разрежение, МПа, не менее | 0,085 |
| Компоненты системы защиты насоса |
второй запорный клапан вакуумный клапан (-0,8 кг/см2) клапан избыточного давления (+0,4 кг/см2) |
| Рукав напорно-всасывающий | ДУ 100 6 м – 1 шт. в коробах по бокам цистерны |
| Крылья | Пластиковые |
| Заборное устройство |
- Люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой на заднем днище - Освещение рабочей зоны оператора - Моновакуумометр |
| Подогревы | Подогрев лючка от выхлопных газов |
Вас может заинтересовать эта техника