|
Колесная формула: |
6х6 |
|
Колесная база, мм: |
4000/1400 |
|
Кабина: |
Модификации C500 - 2-х местная, без спального места
|
|
Полная масса автомобиля, кг |
41 000 |
|
Грузоподъемность, кг. |
25 000 |
|
Шины: |
Двускатная ошиновка: спереди 385/65R22,5, сзади 315/80R22,5 - по запросу возможна другая размерность шин. Запасное колесо, ДЗК на передней стенке кузова с лебедкой |
|
Двигатель: |
Cursor 13 / Евро 5 / 480 л.с. Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail. Рабочий объем двигателя -12880 см3 Количество клапанов - 24 Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 |
|
Коробка передач: |
Fast Gear 12JSDX220TA-B Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2 |
|
Раздаточная коробка |
С функцией подключения переднего моста |
|
Сцепление: |
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17” |
|
Рулевое управление: |
Гидравлический усилитель Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету |
|
Подвеска: |
Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 10 000 кг. Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты IVECO (технология FTP)/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов |
|
Рама |
- сечение основного профиля лонжерона 305 х 80 х (8+4) - постоянная ширина рамы за кабиной (в зоне установки надстройки) 865 мм - постоянная по высоте сечения форма лонжерона - усилитель 4 мм по всей длине рамы + локальный в районе балансирной тележки
- суммарная толщина лонжерона и усилителя 12 мм |
|
Тормоза: |
Двухконтурная пневматическая ABS Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные Осушитель тормозной системы
Моторный тормоз-замедлитель |
|
Топливный бак: |
550 л., алюминиевый Топливозаборник с эл. подогревом
Топливный фильтр - сепаратор с подогревом |
Cursor – создан с учетом европейских передовых технологий дизельных двигателей для тяжелых дорожный условий эксплуатации, серия Cursor доказала свою надежность, в т.ч. в России и представляет собой лучшее решение для грузовых автомобилей дальнего следования и тяжелых грузовиков с полной массой более 16 тонн.
✔Высокая мощность и крутящий момент
✔Надежность и удобство обслуживания
✔Низкий расход топлива и уровень выбросов
✔Сверхнизкий уровень шума и вибраций
✔Уверенный запуск при низких температурах
✔Компактность и легкий вес
✔ Лицензированные силовые агрегаты Iveco. В конструкции использованы надежные и проверенные временем агрегаты технологии FPT (Iveco Group входит в концерн Fiat Powertrain Technologies).
✔ Адаптация к условиям. Автомобили «АМТ» специально разработаны к тяжелым дорожным и климатическим условиям России.
✔ Центральный и региональные склады запчастей. Собственный онлайн-каталог запасных частей. Доставка в любой регион России.
✔ Техническая поддержка. Сервисная сеть «АМТ» широко распространена по территории РФ. В случае удаленной работы от ближайшего сервисного центра допускается самостоятельное проведение технического обслуживания с сохранением гарантийных обязательств. Гарантия на весь модельный ряд 24 месяца или 200 000 км. пробега.
✔ Обучение. Бесплатная программа обучения персонала методам технического обслуживания и ремонта автомобиля, а также навыкам управления автомобилем.
✔ Широкий модельный ряд. Подходит для выполнения различных задач высокой сложности.
Модификация C500 (лицензия Iveco), 2-х местная, без спального места.
Повышенной комфортности, ширина 2500 мм. Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
Сиденье пассажира, регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
Кондиционер
Независимый воздушный отопитель кабины
Круиз-контроль
USB+MP3 плеер с акустической системой
Центральный замок с пультом ДУ в ключе
Проблесковые маячки на кабине
Электроподъем кабины
Знак автопоезда
Внешний солнцезащитный козырек
Счетчик рабочих часов
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Цифровой тахограф с СКЗИ
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Противотуманные фары
Обогреваемые зеркала заднего вида
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
Электростеклоподъемники
Ограничитель скорости 90 км\ч
Оборудование поставляемое в составе автомобиля:
Предпусковой подогреватель ДВС и кабины
Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
Внешняя розетка
Исполнение ГСМ (до - 45С...-50С)
Сигнализатор движения задним ходом
Рабочий объем кузова 20 м³
Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова
Управление подъемом и опусканием кузова в кабине
Сигнализация подъёма кузова
Пол кузова из стали толщиной 8 мм
Борта из стали толщиной 6 мм
Кронштейн крепления запасного колеса
Металлические полукрылки из стального листа с резиновыми брызговиками
Система обогрева платформы выхлопными газами для работы до -50C (арктическое исполнение)
Управление обогревом кузова с помощью распределительной заслонки
Упор кузова в поднятом состоянии
Цвет - по согласованию
Дополнительные опции
✔ Спереди: 385/65R22,5; сзади 315/80R22,5;
✔ 315/80R22,5;
✔ Спереди: 14.00R20; сзади 12.00R24;
Установка односкатной ошиновки:
✔ 395/85R20;
✔ 14.00R20;
✔ 425/85R21 (индекс грузоподъёмности 6500 кг на колесо);
✔ Кама 1260;
✔ 16.00R20;
Вас может заинтересовать эта техника